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特斯拉这么牛,为什么挤不进天下200强?

克日,2022年《财富》天下500强排行榜正式揭晓。

入围500强的企业营收总和,到达37.8万亿美元,同比增进19.2%,是该榜单有史以来*涨幅,相当于全球GDP的五分之二

沃尔玛延续第九年成为全球*公司,亚马逊上升至*位,中国的国家电网公司位居第三位,中石油、中石化划分第四位和第五位,民众汽车排名(第8位)跨越丰田汽车(第13位),成为“全球*汽车生产商”。

在这个榜单中,汽车领域上榜的汽车及零部件企业总营收增进16%,总利润大涨242%,是孝顺利润的主要分支。

据超电实验室不完全统计,跻身天下500强的主机厂,一共有24家。排在前五位的划分是民众、丰田、Stellantis、梅赛德斯-飞跃以及福特汽车。

中国车企有8家入围,在中国车企阵营中,上汽团体位于首位,一汽和东风紧随厥后,比亚迪则是位于末尾,这是比亚迪*登上这份榜单

有意思的是,作为电动汽车领域的领头羊,市值也是*的汽车企业,特斯拉并没有跻身车企*榜,甚至位于吉祥汽车之后,在500强名单中排名第242位。

为什么特斯拉连500强的前200名都挤不进去?

01、不能按着名度

天下500强是美国《财富》杂志每年宣布的一个榜单,通常被以为是全球*的500家公司

这也是权衡全球大型公司最权威的榜单,根据这个榜单,人们可以清晰看到全球*企业的生长趋势,而且这个榜单1995年就已经降生了。

差异于《商业周刊》和《福布斯》,《财富》对于天下500强的评判尺度,最主要的就是收入和规模,像利润、资产、员工人数以及股东权益等,也是要害参考的指标。

除此之外,《财富》还要求参选企业的数据必须公然,由于只有领会公司的财政状态,才有资格进入500强,这也导致许多我们耳熟能详的企业,并不能进入这个榜单。

换句话说,想进天下500强,不看公司的着名度,也不看公司的市值崎岖,只看你赚了若干钱,缔造了若干利润

一个广为撒播的故事是,2002年,青岛啤酒就已经是一家为许多美国人所知道的中国公司,但由于该公司销售收入不足百亿,这也导致青岛啤酒并未进入昔时的榜单。

现在相似的运气来到了特斯拉身上。特斯拉是市值*的新能源汽车厂商,住手发稿,市值到达9342亿美元,是通用汽车(526.78亿美元)的17倍,福特汽车(609.25亿美元)的15倍。

市值虽高,但特斯拉的规模却很难和传统车企比肩。

2021年,特斯拉整年交付新车93.6万辆,净利润为55亿美元。作为对比,民众团体在2021年整年交付新车888.2万辆,其中电动车份额为5.1%,为45.29万辆,丰田团体的销量更是到达1050万辆

从销量规模来看,民众是特斯拉的9.5倍,丰田是特斯拉的11倍。

从雇佣的员工人数来看,特斯拉的规模更显瘦小。

去年,特斯拉将员工数目增添了28533人,使得员工总数到达99290人,不足十万。今年6月,马斯克宣布要裁员10%,这使得特斯拉员工人数更少。

而民众团体的人数规模,到达了惊人的67.12万,体量远超特斯拉,丰田汽车的雇员也到达了37.28万人。

事实上,不少海内车企的员工人数也跨越了特斯拉,好比比亚迪和长城汽车等,加上认真生产员工数目,动辄二三十万人。

显然,无论是体量照样销售规模,特斯拉很难和传统汽车巨头相提并论。即便特斯拉和马斯克三天两头上热搜,也不能为提升排名助力。

02、提高已经很快了

实在相比于其他汽车,特斯拉已经提高异常快了。

2021年,特斯拉*上榜天下500强,那时的排名是392位,仅仅一年的时间,特斯拉就上升了150名

这是什么看法?

以沃尔沃为例,今年沃尔沃在500强排名位于323名,在上一年排名照样327,那时还排在特斯拉之前。

现在一年上涨了4个名次,然而沃尔沃早在2009年就跻身500强的榜单,那时的名次是167,随后排名就不停下滑,一百多、二百多直至三百多,始终在榜单的中下游倘佯。

印度塔塔汽车团体同样云云,2010年*次跻身500强的榜单,那时的排名是442名,随后便不停在二三百的排名区间游荡,最新的榜单中,塔塔汽车排名370名。

而吉祥汽车团体,在领克汽车以及极氪汽车的助力下,吉祥2021年平均单车售价提高至8.8万元,较2020年增进9%,在一系列起劲下,吉祥排名较去年提升了10个名次,至229位。

对于这些传统车企来说,是和全行业的强者巨头竞争,每上升一个名次就异常难题,而特斯拉行使一年的时间就上升了150名。

更要害的是,特斯拉现在的财政数据最先越来越悦目。眼下,特斯拉超级工厂正不停扩建,产能不停爬坡,销量以肉眼可见的速率上涨。

根据特斯拉的说法,未来几年将会实现50%的年均增进,马斯克声称要到2030年,销量规模到达2000万辆,这无疑为其市值提供了伟大的想象空间。

叠加马斯克和Spacex公司的加持,未来特斯拉在天下500强的排名,不停迫近一线传统车企将是也许率事宜。

和特斯拉有着相同优势的另有比亚迪。

比亚迪是今年*次登上这份榜单。今年4月,比亚迪正式宣布停产燃油车,产物重点全放到了新能源车型上。

今年以来,比亚迪的股价也最先狂飙,市值一度突破万亿,成为*家跻身万亿市值阵营的中国汽车品牌

宣布刀片电池则是确立了比亚迪的*职位,根据比亚迪的说法,险些所有车企都想用过刀片电池。

除此之外,比亚迪在新能源的赛道中也不停扩大优势,为解决原质料问题,前不久有新闻称,比亚迪将在非洲收购6座锂矿,已杀青收购意向,这6座锂矿,可保比亚迪10年不会受到锂资源欠缺的困扰。

现在汽车行业新能源浪潮不能逆,比亚迪的排名或许还能再往条件一下。

在这个靠山下,蔚来有时机进入天下500强的榜单吗?

附:2022《财富》500强入围车企