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4月19日新闻，AutoX安途获上海市首批L4级自动驾驶RoboTaxi树模运营允许，将在上海开展商业化RoboTaxi树模运营，正式最先收费。

据悉，用户将可通过享道出行App，实时呼叫AutoX安途自动驾驶RoboTaxi，全流程将以商业化收费形式买通，为用户提供平安、高端、专车级其余RoboTaxi出行商业化服务，首发笼罩上海嘉定区。

AutoX获上海首批RoboTaxi商业化树模运营允许

深耕L4，AutoX的进阶之路

从确立之初，AutoX就专注于L4级其余全自动驾驶焦点手艺。此前投资界与AutoX的交流中，其首创人肖教授这样表达AutoX对L4的看法：“L4级别对手艺的成熟度要求很高，但对成本并没有那么敏感，由于在落地之后所施展出的手艺优势，可以缔造更大的商业价值，并抵消掉所投入的研发成本。因此，我们既然要做自动驾驶手艺，那就要做最焦点的。”

数年后的此时，AutoX迈过了几个主要里程碑：*中国超大型都会城区全无人、*L4级全无人车队等，也成就了其领跑中国L4级RoboTaxi商业化的最终效果。

现在，AutoX安途的RoboTaxi车队在全球五个超级都会/都会群部署：上海、深圳、北京、广州、硅谷。从运营面积、车队规模等多个维度，AutoX在中国企业中当属首位。

“专注”，已成为AutoX最显著的特征。2023年，Alphabet旗下的Waymo已住手在其自动驾驶卡车RoboTruck的投入，转而100%专注于L4 RoboTaxi。其他头部L4公司，如Cruise、Zoox，则如AutoX一样，始终专注于L4 RoboTaxi赛道，心无旁骛。而在中国，AutoX是*一家专注于L4级乘用车的自动驾驶公司，随着长年累月集中发力的积累，AutoX在L4级乘用车领域的优势也在不停扩大，延续展现聚焦的气力。

这样的专注，不仅带来了RoboTaxi车队规模，面积翻倍，还带来了大量难以忽视的L4落地成就：

●天下*车队规模超1000 台

2022年头，AutoX 第五代Gen5 RoboTaxi车队量产落地，规模跨越1000 台，成为那时亚洲甚至全球*规模RoboTaxi车队，至今仍保持亚洲规模首位。

●天下*RoboTaxi ODD运营域面积超2000 平方公里

AutoX RoboTaxi 运营域现在已跨越2000 平方公里，在2021年头时为1000 平方公里。其中，完全无人运营域面积已增进至300 平方公里。在面积扩大的同时，仍坚持包罗巨细街道，渗透至“毛细血管”狭窄蹊径，

●天下首发夹杂派单，三大出行平台，打开多流量入口

3年前，AutoX推出行业*RoboTaxi与通俗网约车的人机「夹杂派单」模式，接入高德打车平台。现在，AutoX RoboTaxi已上岸三大出行平台：享道出行、高德、民众出行，结构包罗了国民级入口平台、出租车平台、网约车运营牌照持有平台。由于打开了多平台流量入口，AutoX RoboTaxi所接到的呼叫单量早已“求过于供”。

●天下首发随便点上下车

5年前，AutoX的RoboTaxi天下*公布具备了随便点停靠的能力（亦被称为“无限泊车”），并非增添站点密度，而是真正的无牢固站点、无牢固蹊径，打破站点数目限制，让搭客可以像打真正的网约车一样随便点上下车，并可以无限自动寻找停车位。2020年，AutoX将此功效上线到高德打车App，运营三年来获得用户的一致好评。

●笼罩五多数会、确立10大运营中央运维网络

北京、上海、广州、深圳、硅谷五大国际超一线都会已经周全落地常态化举行测试与运营。已往几年建成的10大AutoX RoboTaxi运营中央，兼顾车辆运维、手艺运维、数据回传等全功效，凭证*化RoboTaxi运营效率设计了大规模充电桩网络，并配备高速网络、升降机、传感器校准转盘等专业运维装备，支持从车辆维护、维修、清洁、调养、手艺运维、校准、测试、验证、到软硬件升级等全方位尺度化、自动化作业。

●恬静性能提高5倍

经由延续用户反馈和算法迭代，AutoX RoboTaxi恬静性能指数提高了5倍，导航蹊径效率指标提高20%。

L4软硬件手艺*优势延续扩大

东北人的第二个家，从海南变成了它

随着商业化的不停深入，AutoX的手艺优势也不停展现。

2021年，AutoX首次公布其第五代Gen5完全无人驾驶系统，在算力和感知力上都做到了*水平，而这*优势在两年后依旧存在。

公布会上，AutoX展示了Gen5搭配的全球最高清车规级传感器、自研焦点盘算平台和自动驾驶域电子电气架构AutoX XCU，实现车规级别功效平安的多重冗余，保证了真正全无人驾驶能力，被誉为“L4性能怪兽”。

时至今日，AutoX第五代系统仍然在性能上占有行业首位，无论从平安级别、传感器性能、算力均*行业，性能与国际头部玩家Waymo、Cruise等媲美。更主要的是，AutoX已完成了全球*超1000台量级量产落地。第五代Gen5具备共50个超高清车规级传感器，包罗：

●4D毫米波雷达：全球最高分辨率，角分辨率到达0.9度

●超高清激光雷达：1500万/秒超高点频，超高分辨率，超长距离，*于海内业界

●28个8百万像素的车规级摄像头，每帧像素总和跨越2.2亿

2021年7月AutoX Gen5上海公布会上，激光雷达点频已经到达1500万点频

激光雷达作为L4级自动驾驶的焦点传感器，点频即平安性，代表了对真正无人驾驶对平安保障。在Gen5公布会上，AutoX表达了其对坚持国际最高平安尺度的刻意和初衷，追求*的性能，开发最壮大的硬件和架构，通过软硬件一体化设计，坚持*水平上保证平安。

早于2019年，AutoX对外公布了中国*专为L4无人驾驶设计的车载域控制器AutoX XCU，于2021年公布的第五代系统并量产第五代XCU，算力到达2200 TOPS，实现车规级别功效平安的多重冗余，算力为中国车载超级盘算平台算力的最高值。

千台量产后的三年落地，加上跨越1000 台Gen5 RoboTaxi的部署，第五代系统已延续为AutoX提供了三年最高质量的闭环积累。

现在，AutoX 基于Transformer的大模子手艺，已经用于感知、展望、标注等等多个环节。基于NeRF大模子，实现了大规模全自动化仿真确立，形成了高效研发-测试-落地闭环。L4手艺的研发，需要深入地开发响应的工具才气实现手艺的深入迭代。AutoX自研的基于3D渲染引擎的仿真器，能在虚拟都会里随便改变种种环境，才气深入地笼罩解决真正罕有的长尾场景（Long Tail Cases），真正实现L4级别无人驾驶。

AutoX自研的3D仿真器，仿真种种天气和光照环境，确保能笼罩RoboTaxi全方位测试

100%专注L4乘用车，足够压强才气真正实现Robotaxi

AutoX在L4的投入，印证了这样的原理：只有投入足够大、面积足够聚焦，压强才会足够大。

在2021年头，AutoX工程师手艺团队已跨越1000人，并延续吸纳全球*人才，而这上千人手艺团队聚焦于一个配合的目的：L4级乘用车。在AutoX的内部，没有L4级货运卡车，也没有L2级辅助驾驶或其他降维营业。*的专注，也就意味着*的效率、资源的聚焦，千人团队聚焦于L4级无人驾驶乘用车领域。

现在，AutoX在全球有六大研发中央，位于深圳粤海街道、北京中关村焦点地带、广州海珠区焦点地带、上海嘉定区汽车产业群集区、加州硅谷焦点地带。经由七年沉淀，AutoX吸纳了全球海内外自动驾驶的*人才，包罗数十名手艺*Tech Lead曾就职于全球最*的L4级别自动驾驶玩家谷歌Waymo。

这样的聚焦，来自于AutoX对无人驾驶的深刻明晰：无人驾驶并非一个遥远的未来观点，而是已经成为现实。正因此，AutoX专注于真正实现无人驾驶RoboTaxi商业落地，一步一个脚印，实事求是推进无人驾驶的不停提高。

2020年在硅谷，AutoX获得全球第二张、*张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，成为全球*在中-美两地同时举行完全无人驾驶的公司。

2021年1月，成为中国*、全球第二家真正全无人RoboTaxi运营的公司。至今，AutoX全无人RoboTaxi运营已进入第三年，以过硬的手艺实力，保持*的零事故纪录。

2023年3月在上海，AutoX安途成为上海首批获批企业，获准在浦东智能网联汽车开放蹊径局限内，开展无驾驶人Robotaxi服务，标志着首次无人驾驶RoboTaxi获准驶入中国特大型都会中央城区。

AutoX向投资界示意，未来将实现全球更多都会全无人，在深圳、上海、北京、广州、硅谷等五个都会同时实现完全无人驾驶，并延续专注于L4级别乘用车，坚信L4级无人驾驶手艺将为人们带来生涯品质的伟大提升，也将是驱动未来社会效率提升的伟大动能。