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6月15日音讯，数字冷链渠道“运满满冷运”宣告完结B轮数亿元人民币的融资，并在数月前完结了A轮融资。据悉，B轮融资由心本钱和GGV纪源本钱联合领投，襄禾本钱、外运工业基金跟投。其间，襄禾本钱也是A轮融资的领投方，本轮继续追加出资。

运满满冷运是由国内抢先的数字货运渠道满帮集团孵化的专心于一站式冷链的服务渠道，总部坐落南京，其事务掩盖全国300多个城市、10万多条线路，冷运货主超60万，注册冷藏车逾27万辆，占现在全国冷藏车数量的70%。本年1-5月，渠道司机承运的冷链货品已超越2100万吨。

冷运中心团队成员来自阿里、京东、携程等，渠道经过大数据和强壮的算法才能将货主端和运力端进行高效匹配和智能调度。运满满冷运总经理王玉琛以为，渠道的中心价值在于提高买卖功率、下降买卖本钱，经过数字技能与冷运物流职业深度交融，从而推进整个职业的数字化、才智化晋级。

运满满冷运事务形式

冷链物流迎来开展黄金期

比较物流职业的其他细分赛道，业界普遍以为冷链物流具有更宽广的开展空间和想象力。

近年来，跟着居民消费水平的提高，人们对高质量果蔬、冷藏冷冻类食品的需求明显添加，催化出很多的冷运需求。与发达国家比较，我国的冷链物流尚处于开展的前期阶段，开展空间巨大。研讨显现，现在发达国家的冷链运送率已达80%-90%，例如日本的果蔬、水产品等冷链运送率高达95%、90%以上，肉禽类冷链流转率已达100%，而我国果蔬、肉类、水产品冷链运送率现在别离仅有35%、57%和69%，提高空间巨大。

中物联冷链委数据显现，我国冷链运送商场正进入蓬勃开展的快车道。2021年我国冷链物流职业商场规模为4184亿元，到2026年商场规模将到达近万亿元，22年至26年的职业年复合增加率可达17.5%。

材料来历：中物联冷链委

剖析组织以为，近年来跟着规范化方针频频发布、冷链技能不断进步，加之下流需求的逐步多样化，我国冷链物流职业有望迎来开展黄金期。

公路运送是冷运肯定主力 但痛点需解

材料显现，在速度、本钱、运量等归纳要素效果下，现在我国公路运送占有冷链物流运送总量的80%，但痛点也相应凸显。

关于货主来说，没有车货匹配渠道前，不光面对找车难、找车慢等时效性的问题，且或许由于多段式运送或温控不规范带来“断链”，即失掉温度操控影响货质量量，因而带来的货损、胶葛价值昂扬。

一起，我国产销地散布不均衡，在没有货运渠道前，关于冷运司机来说存在货源无保证、空驶本钱高、运费遭拖欠等种种痛点。

在这样的布景下，“一站式冷链服务”运满满冷运应运而生。根据满帮十年来在车货匹配上构成的技能堆集和形式立异，运满满冷运于2019年孵化后敏捷跑通，在尔后的疫情中也经受考验发挥了巨大的效果，承接了很多激增的民生需求，事务完成逆势增加。

以出名的秭归伦晚脐橙为例，其几乎是国内仅有老练于4-6月份的橙子，每逢老练季降临，果农急于收成，顾客急于品味，而中心的运送环节往往难以保证。现在在运满满冷运的加持下，脐橙完成了“下树即上车”，在全程温控的冷链运送中，果子的质量、乡民的收入、顾客的口感一起得到了保证。有“伦晚之王”之称的秭归县水田坝乡上坝村村干部表明，数字冷链渠道对果农来说是命脉，大大下降了运送本钱，提高了发车功率，让乡民的收益得以最大化。

未来，运满满冷运将继续在用户服务与产品打造上进行才能建造，深化运营，继续夯实一站式冷链服务渠道的归纳服务才能,链接司机、货主、企业，赋能职业，为我国冷链运送的数字化开展添砖加瓦。