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克日，海内氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能对外宣布，其在自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆开发上取得突破性希望，单堆功率到达137kW，是现在海内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。该电堆是在骥翀氢能第一代电堆产物MH170基础上举行优化的功效。

据了解，作为骥翀氢能第一代电堆产物MH170的升级版，该电堆由370节单池组成，其中双极板及膜电极等电堆部件均为国产；实测功率曲线如图2所示，裸堆最大输出体积比功率密度到达4.7kW/L，质量比功率密度到达4.0kW/L。

电堆实测性能曲线

近年来，只管氢燃料电池行业发展迅速，但受产业各环节手艺瓶颈限制，当前市场上的电堆性能多集中在30kW-60kW，跨越110kW的应用寥若晨星。骥翀氢能示意，大功率单堆的开发乐成，得益于以下两个方面：成系统的电堆正向设计与成熟的高品质工艺保障。团队通过成系统的电堆正向设计，在多反映要素耦合的庞大条件下保证了反映气体、质子、电子、水、热等的顺遂通报、分配、反映和排挤。在电堆性能方面，提升了高电流密度下电堆的气体传质能力，降低了电池内阻，进而提升了电堆局部电化学性能、单池漫衍平均性和单池间的一致性，其效果就是电堆总体性能较MH170大幅提升了30%以上。

同时，合理的结构设计降低了电堆流体阻力，进而降低了对入口空气压力的要求，可适合更普遍的空压机选型；同时也降低了对空气增湿的要求，使电堆更适合干态操作，降低了系统匹配难度和成本。

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除了设计工艺同样主要，产物实现能力是工艺能力、装备能力和工程师团队实操履历的综合体现。在金属板制造方面，骥翀氢能与海内最早从业、工程履历最为厚实的金属板激光焊接专业公司，装备与工艺均为自主开发的深圳众为；源自大连理工大学三束外面改性国家重点实验室，近20年燃料电池行业履历，我国从业最早、工程履历最为厚实的金属板涂层专业团队，装备与工艺均为自主设计的常州翊迈；及近10年燃料电池从业履历的某冲压公司成为战略合作伙伴，组成了现在我国工艺履历最厚实的燃料电池金属板产业链。

此外，在电堆密封及膜电极方面，骥翀氢能的合作伙伴均处行业前线。高品质的成熟工艺，保障了要害部件质量，以及数百节单池之间的一致性，有助于提升电堆性能与可靠性。

在现实落地中，骥翀氢能凭据差别细分市场的需求，在MH170平台上推出四条产物线，可以知足60kW、80kW、100kW和120kW燃料电池系统的需求，亦可凭据客户需求做定制化开发，实现电堆全功率笼罩。

得益于金属双极板板电堆比功率密度高、结构强度高、低温自启动能力强的特点，骥翀氢能的MH170系列产物可以实现单电堆最高输出137kW，稀奇适合重型卡车、码头拖车、牵引机车、都会清洁环保车辆等大功率的应用场景。未来随着民众对于氢能的认知接受度提高以及加氢站等基础设施不停完善，燃料电池有望进一步“上天、下海、入户”，拓展至航空器、船舶舰艇、家庭热电联供、应急电源等领域。届时量产工序少易于批产、量产成本低的金属双极板电堆将给更多领域的客户带来低成本的清洁能源解决方案。

事实上，本次MH170的优化升级距其公布仅一月有余，之所以能够实现产物各项手艺指标快速迭代升级，很大水平上得益于该团队是一支在氢燃料电池研发行业从业二十余年的队伍。骥翀氢能焦点团队是海内为数不多“完整履历了车用电堆产物基础研究、产业化和国际合作”的工程化团队之一。创始人付宇自2001年以来先后在中科院大连化学物理研究所、新源动力暨燃料电池及氢源手艺国家工程研究中心、爱德曼和上海重塑，20年持之以恒从事燃料电池电堆开发事情，有着异常深挚和厚实的手艺积累与工程化履历。

在近期外洋燃料电池企业大肆进入中国市场的大靠山下，拥有自主知识产权且全国产化的高性能产物突破，不仅展示了中国企业在电堆产物设计和实现能力上的最新突破，更进一步出现了海内企业加速追赶国际一流水平的起劲功效，以及行业内产物国产化水平不停提升的趋势。

日前，在四部委公布的《关于开展燃料电池汽车树模推广应用的通知》（意见征求稿）中，明确提倡提升燃料电池国产自主化率、提高系统总功率。骥翀氢能示意，除了完全契合新政的指导思想，单堆功率的不停提升，也意味着燃料电池手艺可以笼罩更多的应用场景，为氢能基础设施的推广拓展了潜在客户基数；产物实用化水平的提高可以促进上下游企业的介入进而加速产业链整合，一定水平上助力氢能燃料电池商业化历程。