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豌豆拼车获三百万天使轮融资,车来了独家投资
6月10日新闻,共享出行平台豌豆拼车克日获得了三百万天使轮融资,本轮融资由“车来了”独家投资。
豌豆拼车确立于2020年,是一家专注于顺风车营业的初创企业。其首创人张东升曾任腾讯Qzone高级产物司理、滴滴专车运营认真人、车来了产物副总裁。只管共享出行行业已经生长多年,但豌豆拼车CEO张东升仍然示意,市场上仍有一些出行需求没有被知足,尤其是北上广深一线大都会周边的通勤人群的需求。
张东升示意:北京周边的近远郊通勤人群规模跨越200万。“他们的典型画像是,外地人口、有一定年数但无法在市区中央落户买房,以是只能不停往大都会的外缘走。”以北京为例,由于地铁未便,公交时恒久,廊坊、燕郊等地的上班一族通勤之旅较为漫长,往往需要一两个小时才气到达市区。顺风车可能会是一个不错的选择,但按市面上的顺风车通勤价钱不算廉价。
张东升示意:现在市面上的顺风车/拼车主要分为几种平台模式:
一是以滴滴平台的拼车出行,以专职运力为主,提供高度定制化的出行服务,但单程订价在1.5-2元/km,更多针对市内短途通勤场景。
第二种是嘀嗒、哈啰等顺风车平台,以增添收入的兼职运力为主,给用户提供性价比的、类网约车的上门接送服务,单程订价在1.2-1.5元/km,针对市内中短途、跨城远途出行。
而豌豆拼车则是以邻里之间的相助为基础,以成本共担、运力共享模式为主,车主不提供上门接送,搭客可以在车主通勤的蹊径上下车,单程订价为0.4-0.6元/km,适合中远途通勤、跨城远途出行。现在豌豆拼车主要是微信小程序的方式运作,开放试运营的都会主要在北京,笼罩廊坊市区、燕郊、廊坊大学城、亦庄等区域。注册用户量达13万,天天出行订单可以到达数千单。
至于在收费模式上,张东升示意为了给用户提供更专业的服务,现在已在部门区域最先收取0.5元/单的服务费,用于为搭客和车主购置人身意外险、提供专属客服服务。张东升示意,虽然客单价不高,但以远郊通勤的模式会比一样平常顺风车的成单频率更高一些,搭客一周使用平台的次数是3-5次。
与此同时,豌豆拼车也还接入了“车来了”平台。“车来了”是海内的实时公交信息服务平台,现在拥有1.4亿用户,月活跨越3000万。
张东升示意,公交用户和豌豆拼车的用户有一定重叠度,两个平台具备协同效应。此外2022年4月份,豌豆拼车还与海内的物业服务公司碧桂园服务确立深度服务互助,为社区住民的跨城通勤等出行提供便捷服务。
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