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石油王国正在建设一个价值50亿美元的清洁能源工厂，以削减其对石油美元的依赖。

红海之滨，阳光炽热，微风轻拂。沙特阿拉伯正在试图向天下证实，这个古老王国的西北部领土，将成为建设全球绿色氢能中央的不二之选。

近年来，各国政府和工业界都在寻找污染更少的替换能源，氢能就是其中一个备选。作为天下上最大的原油出口国，沙特看到了潜在的危急，它并不想将蓬勃生长的氢能生意眼睁睁交给欧洲或澳大利亚，从而彻底失去在能源行业的话语权。因此，沙特正在制作一座耗资50亿美元，名为 Helios Green Fuels 的工厂，工厂完全由太阳能和风能驱动。待2025年乐成交付运行后，该工厂将成为天下上最大的绿色氢气制造厂之一。

这座绿色氢气工厂是沙特 Neom 智慧都会（又名新未来城）项目的一部门，这个智慧都会项目将把一片比利时河山巨细的沙漠酿成由清洁能源驱动的多数会，而这个义务最终落在了德国最大的公共设施制作公司 RWE AG 和清洁能源公司 Innogy SE 的前首席执行官 Peter Terium 身上。其中，Terium 要认真 Helios 厂的制作与运营。他的乐成与否也同时决议着一个严重依赖石油美元的国家能否转型成清洁能源的提供者。

“我从未听闻过类似的义务与挑战”，Terium 示意，“已往两年间，我的思绪主要围绕从零最先的起步和设计，而现在我们周全步入了执行阶段。”

氢能的应用局限正在变广。从仅用于飞艇、火箭和核武器的小众动力源，到加入汽车、供电等板块，氢能的商业化、民用化价值正在凸显。欧盟答应投入5000亿美元扩大氢能相关基础设施建设。但要让氢成为能源转型的主要组成部门，另有一些手艺和应用壁垒需要战胜。另有人指出，沙特阿拉伯早就思量过能源转型，可是效果一直欠佳，之前沙特也希望行使本国充沛的太阳能资源做转型，但也是只有设计，不见落实。

但这一次，沙特很有可能成为氢能赛道的一匹“黑马”。

为什么是氢能

天下主要国家都在重新重视氢能项目。英国设计确立10个氢气供暖项目、中国起劲部署氢能巴士及商用车、日本则设计将氢能源用于炼钢。美国总统天气特使、前国务卿克里敦促各国能源企业拥抱氢能的“伟大时机”。

对于 Helios 工厂来说，这意味着无数的潜在用户。据 BloombergNEF （BNEF）估量，到2050年，氢能的市场规模将到达7000亿美元。

氢能和其他清洁能源的普及将极大厚实天下现有的能源种类。“全天下将见证一种更多元、更天真的能源组合方式。”咨询公司 Strategy& 迪拜合资人 Shihab Elborai 说，“能源种类的厚实让天下匹敌不确定风险的能力大幅提升。

从久远来看，氢能的远景是广漠的。但在短期内，氢也许还不是最优的选择。用环保方式制造的氢气（绿色氢气）成本颇高，凭证国际可再生能源机构的数据，现在在西欧国家生产一千克绿色氢气的成本靠近5美元。而氢气难以储存及易燃的特点更是让大规模制造、运输难以实现。

为什么是沙特

上文提到，在西欧各国行使可再生能源生产氢气成本很高，但沙特有设施战胜这一问题。这个西亚国家在氢能生产方面具有得天独厚的优势——恒久稳固的阳光和风能、以及大片的闲置土地等。凭证 BNEF 的数据，Helios 在沙特制造氢气的成本预计可到达全球最低，即1.5美元每千克，这个成本甚至低于当下用非可再生能源制氢的成本。

Terium 示意，在欧洲生产可再生能源的成本确实更高。纵然在颁布清洁能源生产刺激法案（Green Deal）后，欧洲清洁能源市场依然会泛起供应欠缺的情形。“他们无法自主生产所有的氢能源”，他说，“由于许多国家没有足够的用以生产绿色氢气的风力资源。”

Terium 是荷兰人，他于2018年加入 Neom 智慧都会设计，早先认真设计都会能源和给排水战略。厥后，他在电动汽车和数字网络手艺等方面的热情和敏感被 Neom 项目背后的投资者发现并认可。

其中最主要的一位伯乐，当属穆罕默德·本·萨勒曼王储，这位35岁的沙特掌权者想借助 Neom 设计中孕育、培育的新手艺 ，辅助沙特完成经济转型。氢气厂是这一愿景的主要组成部门。

王储决议的偏向是准确的，新能源取代石油等化石燃料，已经成为不能逆转的趋势。在全球天气变暖、清洁能源袭击，以及油价颠簸的影响下，到2040年，各石油出口国预计将损失高达13万亿美元，沙特阿拉伯会是其中受影响最大的国家之一。

只是，王储的愿望野心勃勃，也充满挑战。首先，王储投给 Neom 的5000亿美金着实是太多了，以至于有人嫌疑 Neom 的治理者们会否把所有钱都投向新能源或科技偏向；另外，沙特的氢能战略能否乐成也不只取决于这个样板项目。从整体来看，沙特可再生能源的产能还异常小，而且沙特在新能源领域是个绝对的新兵。

但不管怎样，事关国家的前途与运气，沙特对这件事是认真的，政府正与沙特利雅得的电力设施建设企业 Acwa Power 设计氢能工厂施工事宜。Acwa Power 股权由沙特阿拉伯主权财富基金以及 Air Products and Chemicals Inc. 公司所有，后者总部位于美国宾夕法尼亚州阿伦顿，市值580亿美元。

“作为第一个千兆瓦级的工厂，我们将在进一步创新生长中占有优势，” Terium 说，“这绝对不是游戏的终点。

而针对氢气难以运输的特点，Helios 也已提前想出领会决方案。投产后，Helios 将通过电解的方式天天生产650吨氢气， 并将这些氢气转化成更易储存和运输的氨气。而 Air Products 公司将购置所有氨气，然后在交付给客户后把氨气转回氢气。

预计投产后，工厂生产的氢气将足以维持约2万辆公交车的运行。现在，全球共有约300万辆运营中的公交车。凭证 BNEF 的数据，到2050年，新能源公交车将占有全球公交车数目的30%，其中增进主要来自中国和欧盟。

这个工厂已经吸引了外洋买家的眼光。德国政府已经示意，它需要大量的绿色氢气，并希望沙特阿拉伯能成为其供应商。“虽然现阶段生产成本照样很高，但投资人对沙特阿拉伯粘稠的兴趣让我们有理由信托该国有量产氢气的实力。” 德国能源部谈话人说。

固然，这个氢气厂照样有些不足之处的，好比，纵然开足马力生产，工厂未来天天也只能生产相当于1.5万桶石油储能的氢能源，这与沙特逐日开采的900万桶原油的实力相比一定是杯水车薪。不外即便云云，能在清洁能源市场占有一席之地，这也是为传统的石油国家找到了一条新出路。

“这是现在沙特优先级最高、由王储亲自过问的项目，以是项目认真人一定要做出一些成就。” 咨询公司 Strategy& 的迪拜合资人 Shihab Elborai 如是说。

（本文选自Bloomberg , 原文问题 Saudi Arabia’s Bold Plan to Rule the $700 Billion Hydrogen Market，作者 Verity Ratcliffe）