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作为四川泸州首位女飞翔员，梁梦舟在18岁时就出了一次名。

她的故事登上了《华西都市报》，同学们抢着去买报纸保藏。由于能通过我国民用航空飞翔学院（简称“中飞院”）的选拔并不简单，“每一寸皮肤、每一个器官都要严厉查看”，2011年终究接收的上千人里，只需十几名女生。

从2011年到2023年，12年曩昔，梁梦舟已有4年驾驭客机的阅历。她将自己的作业称之为“空中接驳司机”。作业中，梁梦舟身着制服，意气风发，一个月有20天都在出差；日子里，她爱吃，爱玩，爱美，喜爱在交际渠道共享日常，简介里写着“逃离地心引力”。

飞翔员的作业是单调的，再美的蓝天白云也抵不住日复一日的机械重复。但梁梦舟说，她主打一个心态稳，由于“几百条人命就在你的手里”。她现在是副驾驭。从这个方位到机长，要堆集够3000小时的飞翔。她还在尽力。

以下是梁梦舟的自述：

#1 拿到入场券

2011年高考前夕，中飞院来我地点的高中招生，我身高1.7米，一开端是奔着空乘去的，发现是招飞翔员，琢磨了一下，仍是决议去试试。其时心里边也会有点不服气，想要去证明，男生能够的，我也能够，现在想想是有点野心在的。

许多人小学时都会写的作文题目是：我的愿望。其实，我现在现已想不起来其时写的是什么。打小就知道飞翔员的存在，但从来没有想过有一天会成为自己的作业。

从我记事起，我的性情就比较像男孩子，不玩芭比娃娃，更乐意玩拍卡片。由于好动，我妈还把我送去学游水，一开端想着练习身体，但没想到还有点天分，差一点走上作业运动员的路途。

当我跟爸妈说，我要当飞翔员时，他们也支撑我去试一试。在我的记忆里，他们从来不会说，你是一个女孩子，这个不应该学或许不合适之类的话。

要当飞翔员，*关是体检，其时分为初检和复检（注：网络上有上万字体检细则）。除了一般的体检项目外，几乎是从内到外，对每一寸皮肤、每一个器官都进行了检测。比方，身上不能有疤痕、有胎记等，还要抽血，对各项目标进行检测。

我现在还形象深入的体检项目有：滴一种很特别的眼药水，滴完之后，瞳孔会散开，整个人会很难过；坐上旋转的椅子，一向转，模仿极点气候的影响，测验人的反响。

一个月左右后，我去参与复检，当天出成果。那天，我爸妈还有亲属陪我一同去的，成果出来后，他们都很激动，只需我比较淡定。

过了体检，高考分数只需到达二本分数线，我就能被顺畅选取。高考完毕，我很顺畅地拿到了中飞院飞翔技术专业选取通知书。

之后是巨大的重视度。作为老家首位女飞翔员，我上了《华西都市报》的头条，其时比较盛行的交际软件QQ也一向推这条新闻，我成了县城小有名望的名人。其时的同学、朋友都在转发相关报导，他们还跑去报刊亭买报纸，一买好几份。

许多人认为，我或许会像电视里边演的相同，快乐得上蹿下跳，欣喜若狂。但我没有，我关于这些名望一直比较漠然。关于我上新闻的事，亲友们都争相转发保藏报纸，我自己都没有转，也没留一份报纸做留念。

那时分遭到的教育便是，要低沉，要限制自己的快乐，但其实这样欠好，我应该要学会赏识自己，应该要夸大一点的（笑）。

#2 成为飞翔员

上了大学，成为飞翔员的路途才真实开端。

中飞院最早的前史能够追溯到1956年，校园的管理方式跟军校很像。其时，每天早上6点多就要起床跑操，被子要叠成豆腐块，上课之前要调集，有必要穿制服，走路也是两人成行三人成列，晚上还要熄灯查寝。许多人上了大学就能够放飞自我，但咱们不可。

大学前两年以理论为主，后两年主要是飞翔驾驭实操课。其时理论课的课程设置有飞机原理、空中领航学、陆空通话、航空体育等。

我最喜爱的是陆空通话。陆空通话能够了解为，飞机在空中飞翔时与地上坚持交流时的“加密言语”。陆空通话言语与日常英语会话之间有很大的不同，比方，taxi的意思是出租车，但在航空范畴便是“滑行”的意思。

体能练习也是必不可少的。为了练习耐力，女生被要求跑3000米；为了练习前庭功用和心血管功用，还要接受固定滚轮、活动滚轮、旋梯等练习。这些都是成为飞翔员的必经之路。

大学后两年，咱们开端进行飞翔练习。跟在驾校学车相同，教练会坐周围，能帮你踩刹车。

我现在还记得，*次独立落地的阅历，是在没有教练协助的状况下完结的，由于99%的状况都是需求教练协助，所以形象深入。其时心里的确很快乐，他人没做到的，我做到了！

在校园时，我现已接受了两年的小飞机练习，到了航司，从小飞机到大飞机需求一个过渡期，有两个月的时刻进行改装练习。这之后，我进入大约2个月的实习期，也便是观察员，主要是看他人怎样驾驭飞机。终究，通过一项实操考试，就开端正式驾驭飞机了。

航司的提升通道一般是：副驾驭-机长-教员。每一次提升只需一个硬性要求，便是飞翔时刻。我现在的职位是副驾驭。堆集3000小时的飞翔时刻，我就能够请求成为机长。这个进程大约需求4-5年。我期望能飞到退休。

#3 “我便是很合适干这个”

在成为飞翔员的路上，有必要要具有强壮的抗压才能和心思接受才能，不论男女都相同。

2011年中飞院接收了1000多名飞翔员，女生仅十余人。在男多女少的环境下，女生的一言一行都会被无限扩大。没办法，女生太少了，每一个人都是焦点。

在很长的时刻里，我都要尽力战胜男性压倒性人数优势下，所带来的不可避免的审视和挑剔。

比方，在飞翔练习进程中，咱们多多少少都会犯错误，假如是女生的话，他人就会说，难怪飞得欠好，由于她是女的；假如飞得好，又会说，你看人家女生也这么凶猛。不管好欠好，终究都会指向，你是一个女的。

在这种环境下，咱们接受的心思压力会比他人要大许多。今日来看，这种心思接受压力也协助了我，让我不会太介意外界的点评。

比方，我曾在交际渠道上共享过与一位军航女飞翔员的合影，成果谈论区都在点评谁更美观，还有许多不友好的谈论。但我的心态很平缓，不会气愤，仅仅觉得有点悲痛。这一路遭受的谴责还有许多，有必要要有屏蔽的才能，假如没有这个才能的话，我早就郁闷800回了。

现在反而觉得，自己的性情和心态，就很合适做这一行。由于咱们这个工作心态有必要要好。举一个极点比方，电影《我国机长》里边的同行所面对的状况，就十分检测心态。

在飞翔的进程中，遇到激烈的气流，导致飞机反常波动，我心里也会惧怕，我会提示自己惊骇仅仅人的天性反响。我会很快地冷静下来，康复沉着，依据波动的详细状况，请求改动航向或许改动高度，并依照飞机操作要求，挑选相应的速度，并将状况奉告客舱做好防波动预备，以便将波动或许带来的危险控制在最小范围内。

从业这些年里，我整个人都发生了很大的改变。刚开飞机的时分，会有一种依靠心思，觉得许多事是机长该扛的作业，现在就会觉得，我自己要负起这个职责了。

在我曾经的了解里，敬畏天然是一个很空的概念。但真实驾驭飞机今后，就会很清楚，这不是喊标语。

比方，普通人眼里的一朵普普通通的云，通过咱们的雷达扫描，加上专业知识判断后，就要得出结论，飞机应该间隔它多远，都要算得明明白白的，必定得绕着走。由于假如硬闯的话，或许会有雷电，给旅客带来的感触便是波动。

作为飞翔员，还要严于律己。公司要求每年体检，对体重和一些目标都是有要求的，比方血脂、血糖等目标，所以也有必要坚持自律。现在的空余时刻，我会游水、练瑜伽、跑步等。

#4 期望一切女生敢想敢做

你假如要问，飞上天是什么感觉？那便是自在。

从驾驭舱向外看出去，视界十分开阔，能看到太阳、月亮、星星、白云、彩虹。当看到这些的时分，心境也会不相同，心中真的会升起对生命、对天然的敬畏。

许多人会觉得飞翔员很光鲜，但其实这是一种很机械式重复的作业。要学会自己找乐子。每次看到彩虹，我都会自己静静许愿（笑）。这也是给自己找乐子。

通常状况下，我会提早一周接到下一周的飞翔使命。也便是说，我彻底不知道下一周自己会在什么地方，或许是上海，也或许是东京。正常状况下，一个月大约有20天都住在酒店里，住酒店的时刻多了，有时分一觉醒来，底子不知道自己身在何处。

你说会有流浪感吗？必定有。

我上一次跟爸爸妈妈一同春节是4年前，而上一次回家见爸爸妈妈仍是前年国庆节。咱们是护卫乘客回家团圆的人，节假日反而是最忙的时分。每到节假日，这种使命感反而会掩盖心中小小的失落感。

上一年的除夕夜，我是一个人吃泡面度过的。由于那天我刚落地，第二天又得飞。爸妈或许也期望我能多回家陪同他们，但没有表达出来，他们就告知我仍是要以作业为重，也会了解我。

在外界看来，这份作业有很大的作业光环。比方，当告知他人我的作业时，许多人的反响会特别大，觉得很惊奇，难以想象。对这些反响，我现在都比较淡定，现已波澜不惊了。但在心里里，仍是会觉得，外界之所以有这么大的反响，是由于这个工作的女人太少了。

现在回想起来，这一路走来挺不简单的，但我仍是很感谢2011年夏天的自己。尽管这是增加了许多难度的一条路，但我不懊悔其时的挑选。

我也想鼓舞其他的女生，人生的或许性有许多，要敢想敢做。